Oscar Piastri marcó el mejor tiempo del día en Suzuka con un 1:30.133 en la Práctica Libre 2, superando a ambos pilotos de Mercedes y confirmando a McLaren como una amenaza genuina para las Flechas Plateadas de cara a la clasificación. Fue la primera sesión significativa de 2026 para el australiano, que aún no ha largado en un Gran Premio esta temporada tras dos resultados DNS en Australia y China.
McLaren muestra sus cartas
La vuelta de Piastri con neumáticos Soft lo dejó 0.092 segundos por delante de Kimi Antonelli y 0.205 segundos sobre George Russell. Lando Norris lo siguió en P4, a 0.516 segundos de su compañero, aunque la sesión de Norris se vio muy comprometida por un supuesto problema hidráulico que lo mantuvo en el garaje durante la crucial fase inicial.
La historia para McLaren no es solo el ritmo. Es el contexto. Después de un doble DNS en China y de que Piastri no lograra largar en la carrera inaugural en Australia, simplemente completar una sesión y marcar tiempos competitivos representa un avance. Si la unidad de potencia Mercedes aguanta la distancia de carrera el domingo es una pregunta aparte y aún sin respuesta.
La fiabilidad vuelve a golpear, en toda la parrilla
La FP2 dejó otra radiografía de fiabilidad que debería preocupar al departamento comercial de F1. Norris pasó tiempo en el garaje con una investigación hidráulica. La sesión de Arvid Lindblad terminó antes de tiempo por un problema en la caja de cambios. Gabriel Bortoleto completó apenas un puñado de vueltas antes de estacionar el Audi con un problema mecánico. Sergio Perez tuvo problemas de frenos que retrasaron su salida del garaje.
Con seis sesiones ya disputadas en la temporada 2026, el patrón es consistente: los autos que completan programas limpios son la excepción, no la regla. Para los equipos que calculan proyecciones de premios en metálico y compromisos con patrocinadores, cada sesión recortada es un dato que el paddock no quiere presentar en las salas de juntas.
Verstappen P10: el baño de realidad de las mejoras de Red Bull
Max Verstappen terminó P10 con un 1:31.509 con neumáticos de compuesto Hard, a 1.376 segundos de la referencia de Piastri. Las cuatro mejoras que Red Bull llevó a Suzuka —entrada de pontón, tapa de motor, fondo y esquina trasera— aún no han producido un paso adelante visible en el ritmo de clasificación.
Verstappen se quejó de subviraje durante la sesión y regresó a boxes antes de completar una tanda de simulación de clasificación completa. En un circuito donde ha ganado cuatro veces consecutivas, estar fuera del top cinco el viernes tiene peso.
Aston Martin completa ambas sesiones
Fernando Alonso, de vuelta al volante tras perderse la FP1 por el nacimiento de su primer hijo, completó 10 vueltas en la FP2 finalizando P19. Lance Stroll terminó P21. Ambos autos cruzaron la línea de meta de la sesión, lo que, tras dos fines de semana de carrera sin un resultado clasificado, representa el mínimo que Honda necesitaba en su circuito de casa.
La inversión de $415M en el proveedor de motores de Suzuka se está evaluando en tiempo real. Terminar sesiones de práctica no es la referencia que Honda se fijó al entrar en 2026. Pero es la referencia que exigió el fin de semana.
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Lo que el viernes nos dice de cara al sábado
El panorama competitivo tras dos sesiones de práctica en Suzuka es más complejo de lo que sugirieron las primeras rondas de la temporada. Mercedes sigue fuerte, pero McLaren tiene ritmo genuino. Leclerc y Hamilton de Ferrari están en P5 y P6, en línea con su posicionamiento de temporada pero aún no lo suficientemente cerca como para amenazar la primera fila.
La clasificación del sábado, bajo el nuevo límite de recarga de energía de 8MJ, será la sesión que defina el fin de semana. Los datos del viernes sugieren que tres equipos pueden competir legítimamente por la pole position. La pregunta es cuál se ha adaptado mejor al cambio reglamentario que la FIA anunció 12 horas antes de la FP1.
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FUENTES:
1. Autosport — FP2 Live Text Japanese GP 2. Crash.net — Reliability bites as Piastri leads FP2 3. The Race — Japanese GP 2026 practice results 4. Total Motorsport — FP2 Live Updates Suzuka 5. Sky Sports — FP1 report Japanese GP
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INTERNAL LINKS:
"double DNS in China" → Chinese GP 2026: Antonelli Wins, McLaren Collapses "8MJ energy recharge limit" → FIA Cuts Qualifying Energy Limit at Suzuka * "$415M investment" → Honda F1 Engine Crisis 2026